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《日本经济新闻》网站2月1日报道称，即使是在台湾地区本地，华硕和HTC这两家当地企业所占的市场份额合计也只有不到15%。三星和苹果自不必说，OPPO、华为和小米这三家大陆企业也已经完成反超（合计份额超过18%）。从在全球市场所占份额来看，两家台企合计还不足1%，几乎没有存在感。
报道认为，台湾地区此前在东亚的IT产业培育方面取得成功，使台企与三星和LG电子等韩国企业并驾齐驱，但在面向消费者产品的自主品牌打造方面却有明显差距。报道指出，台企以低价格兼顾高功能性和设计性，瞄准了与美国苹果不同的市场，但却败给资本实力更胜一筹的韩国企业，再加上2010年前后大陆企业崛起，导致台企完全陷入困境。
大名鼎鼎的美国“黑鹰”直升机大家应该都非常熟悉了，这架直升机由美国西科斯基公司在20世纪七十年代研制的，1979年正式服役。除美国之外还有20多个国家和地区购买装备，至今已经生产了4500多架，是世界上生产数量最多的直升机之一。NH90由法德意荷葡五国联合研制，1995年底首飞，2000年开始装备部队，迄今已近生产装备了400余架，装备了14个国家的军队。应该说这两种直升机都是非常具有代表性的直升机。
李家民强调，白酒固态发酵中，氧含量减少速度和变化规律与微生物的生长繁殖密切相关。含氧量影响窖内升温，窖底，含氧量少，前期酵母菌生长缓慢，表现为升温“前缓”。含氧量影响酒质，窖池下部糟醅酒质较好。调控含氧量促进窖泥老熟，越接近底部，厌氧条件越好。
中国陆军航空兵这些年的发展，可以很明显的看见美国陆航的影子。这并不奇怪，作为中美两个国家体量差不多的国家，美国陆航拥有世界上最大的机队和最丰富的陆航使用经验。因此中国陆航参照美国陆航的构架发展是情理之中的。以前苦于直升机来源的匮乏，中国一直把带有尾门的米17系列直升机作为陆航运输直升机的主力。而米17系列直升机的设计，更加偏重的是装备运输能力。因此中国陆航对人员快速运输能力的需求相对就比较迫切。再者，我国有常年使用黑鹰直升机的经验，对于黑鹰直升机非常了解。在这种需求背景下，以黑鹰直升机为基础构型研制直20直升机就显得顺理成章了。
首席风险官薪酬普遍比较高据《每日经济新闻》记者梳理，中国银行总审计师肖伟是四大行董监高中薪酬最高的一位，2018年获得税前报酬116.58万元。但在整体榜单中，这一薪酬水平仅能排在第58位，这意味着：五家上市保险公司中，有57名董监高的税前薪酬都高于这一水平。
