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若不计营运资本变化，道达尔一季度营运现金流为17亿美元，同比增长25%；资产负债率降至20%以下。道达尔表示，根据股东回报政策，公司将2019年首次中期派息增加3.1%至每股0.66欧元，并于本季度完成3.5亿美元股票回购。本次回购是其今年在布伦特原油价格60美元/桶环境下，完成15亿美元股票回购计划的一部分。

格雷厄姆后来重新东山再起，写出投资圣经《证券分析》和《聪明的投资者》，总结出一个永恒的价值投资基本原则：安全边际。经验教训安全第一，赢利第二。比尔·米勒比尔·米勒我经常提醒我的分析师们，你们关于公司的信息100%代表了公司的过去，而股票的估值100%取决于未来。

电子商务研究中心特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文指出，快递行业利润空间不断压缩，平均利润率已下降到3%至5%。在为数不多的快递头部企业规模化、集约化、资本化发展之下，中小快递企业面临新的整合和重组，如何转型和“站队”将是这些企业发展的艰难抉择。

从开放到国际化，从个人业务到冷链快运等新业务，这些关键词的背后是京东物流未来的增长曲线。“京东供应链（仓配一体业务）是我们增长最核心的基石。而京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境、京东云仓以及我们的个人快递业务等会是我们新的一条增长曲线。第三个增长曲线则是物流科技。”

道琼斯指数在本周一、二上涨后连跌三个交易日，周五（2月8日）盘中更是一度大跌近300点，最终收跌63.27点至25106.26点，日跌幅为0.25%。本周，道指累计上涨0.17%、标普500指数涨0.05%至2707.88点、纳斯达克综合指数涨0.47%至7298.20点。

二战之后，全球总体处于历史上持续时间较长的和平发展阶段，全球殖民地数量大幅减少，经济竞争成为全球国别竞争的主要方式，这使得中国再度成为全球最具潜力的竞争者，因此，西方国家对中国政策仍然延续近200年的主基调，就是防范和遏制。中国崛起势不可挡：劳动生产率提高才是主因